十数名设计师，索性其中就有精通履带跟特种钢材设计的技师，否则可就麻烦了。
李汉本来是打算将拖拉机厂放在汉阳的，不过冯如的飞机厂周围数次巡逻人员差点抓到有意图靠近的不知名人员的消息让他心中警惕了不少，后来他专门安排情报司反追踪了一阵，最终发现前往刺探飞行器制造公司内部情况的不知名人员消失在了汉口租界区内之后，军政府猜测可能跟洋人有关，只是还不清楚是一方或者几方势力盯上了军政府的大工业进程。未免坦克这一大杀器提前几年引起有心人的注意，他只能多费了两个多月的时间，命令将机器运到成都，在临近四川兵工厂的地方新圈出一块地修建了一个‘成都拖拉机厂’，一边生产改造拖拉机，一边进行柴油发动机的小型化跟简单化研究。
差点忘了介绍了，李汉不仅往美国派遣了一些人员招募技术人员跟教师等，也往欧洲派遣了一些人员，他们的使命除了将军政府秘密印制的假钞通过欧美高达数万的银行洗白外，剩下的任务就是联络上当地的人贩子，购买年龄在十岁以下的欧美籍男女幼童，以及招募技术人员跟教师。这其中就有一位大牛人物——鲁道夫·狄赛尔。
鲁道夫·狄赛尔是柴油机的发明人，被誉为柴油之父。1897年，他成功地制造了一台能安全运转的14瓦特的狄赛尔柴油机，名动整个欧洲。然而尽管狄赛尔在科技上取得了很大成功，但是他的发明却遭到了欧美主流汽油动力发动机的挑战，来自欧美众多的动力巨头跟石油巨头联手下令封杀他，加上他是一个合格的工程师却不是一个合格的商人，最终在对手的打压下经济上渐渐陷入了困境。加上他的身体因为多年
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