第653章：2017款Giulia四叶草（一）求订阅
硬，将会部分关闭ESP、关闭一切主动安全配置，随之而来的是澎湃的动力，极致的加速能把乘员摁在座椅上。
除了动力，转向的灵敏性直接拉满，打一把方向盘，车身的坚固性和灵敏性让Giulia四叶草很快地响应车手的动作，感受到它的韧性。
而车手的肉体此时被碳纤维运动桶椅牢牢锁住，那种感觉就是灵魂还没回过神来，身体已经变道了。
加上Giulia四叶草的发动机，采用的是由法拉利F154 V8发动机削掉两个气缸而来的2.9T V6双涡轮增压发动机，在R模式下510马力和600牛米会全数输出。
这个发动机保留着90度夹角等重要特征，坊间称Giulia四叶草为四门法拉利的大部分原因就是源于这副心脏。
并且与宝马类似，这个2.9T双涡轮发动机采用了纵置的方式，极力靠近驾驶舱，前部的旷量巨大就是为了让Giulia达到50：50的前后配重。
还有四叶草的尺寸短小，优秀的底盘，避震支撑性十足，轻量化涡轮、内部锻造强化件等等等跑车标准，使得四叶草能够最直接地跟随驾驶员的思维，这种人车合一的感受非常容易调动车手的驾驶欲望，容易激烈驾驶，容易超速，容易导致后座的人头晕。
所以当开启了R模式的Giulia四叶草时，就从温顺可爱邻家女孩，华丽变身为高冷的女神，不是谁都看的上，必须拒绝新手冒险。
就算是老司机也要逐渐适应，否则会很难上手，会让人害怕。
但是只要能降服烈马，Giulia四叶草会
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