种设计比单天窗和全景天窗的逼格更高，主要是为了后排乘客着想，不过这辆奔驰E的前后天窗不能单独控制，只能同时开启和关闭，如果这样设计的话，还不如全景天窗来的更实用。
从主驾驶出来，方远坐到了后排，这辆奔驰E是4门5座三厢车，因为中间高高的凸起，其实最适合两个人乘坐，否则中间的人只能和猴一样蹲着，双脚无处安放，放哪边都碍别人的事，最好是别坐人放下硕大的后排中央扶手，这样更舒服，功能更多。
这辆2017款E320L4MATIC奔驰E级，长5065毫米，宽1860毫米，高1482毫米，轴距3079毫米，比2021款的奔驰E级长度短了13毫米，高度短了8毫米，其它都一样。
比2021款的宝马各方面尺寸都小，和2021款的奥迪A6L各有所长，算是差不多。
所以方远倚靠在后排靠背上，头部和腿部的空间都非常充足，没有前排那样又高又厚的侧翼，然而以方远的亲身感受要比前排更舒服。
方远想想也对，都说‘开宝马坐奔驰’，相对于奔驰E这个级别，后排空间和舒适度才是最主要的。
所以对于奔驰来说，最大的乐趣并不是开车，而是坐车。
因为相比较“BBA”中其它两个“BA”来说，奔驰的后排座椅是最舒适的，坐垫很长，对于腿部的支撑也非常不错。
如果后排的利用率非常高，可以考虑花一万五左右选装智享套装4，其中包括后排座椅电动调节功能，后排座椅记忆功能，后车窗电动遮阳板，舒适度会提升明显。
再花五
第636章：奔驰E（三）(2/9)