后列举了好长一溜底盘的各个部分，随着他的详细介绍李老板不停点头赞同的同时，看向他的目光惊奇无比。
现在的情况和学生充分复习考试不一样，方远竟然在没有任何准备的前提下，没有弄错一个零部件名称，各种详实的数据，严谨的结构对比随口说出，他在二手车行业中摸爬滚打了这么多年，自认是根本无法做到。
方远介绍的越是轻松，李老板越是感到不可思议。
李老板看了眼坐在旁边满脸懵逼的老胡，情不自禁的从车内出来，快步饶过了车尾走到了方远身旁只为能听的更清楚一些。
“大众新速腾、雪铁龙C5两者底盘用料和结构设计大致相同，细节不一样。”方远介绍说，雪铁龙C5在一些细节方面确实花了不少心思。
比如说雪铁龙C5在底盘与车身底部连接的众多地方添加了结构加强件，工艺不复杂，用料不多，但是实打实的有利于提升与车身的整体刚性。
比如说下摆臂与车身连接的一端使用了铝合金液压衬套，而不是其它车型常用的普通橡胶衬套。
由于这种铝合金液压衬套是利用内置的液压油路来其缓冲作用，因此相对于普通的橡胶衬套，它对于车轮端传来的各种频率震动的处理更为有效。
比如说雪铁龙C5的前副车架巧妙的设计成了H形，比大众新速腾的一体式前副车架要好。
……
“这么多细节不同？”经过方远对比两者的用料和结构设计，老胡对两款车认识更深刻了，只是没想它们大致相同，却在一些不起眼的零部件上差别这么大，“有什么好处吗？”
第345章：稳如老狗（求订阅）(2/5)