，湾流的展区飞机更多，不过湾流公司主打的就是G550和G650两款。
走到湾流公司的展区，盖尔-加朵直接绕着G650转了一圈，对于这款公务机的外形看起来似乎很满意。
陪在她旁边的克莱伯森很懂得察言观色，开始时没有说任何话，直到盖尔-加朵转了一圈，这才适时的说道，“G650公务机的面世展现了湾流公司的革命性视野，这款飞机几乎成为了私人飞机的代名词。它在公务机领域树立了新的标准，成为公务机中舱内面积最宽敞、最尊贵、巡航速度超然的公务机。”
盖尔-加朵不为所动，说道，“我们上去看看吧。”
克莱伯森看了墨菲一眼，见他全程几乎不怎么说话，彻底明白能拿出决定性意见的人是这位大导演的未婚妻。
“请进。”克莱伯森当先向着前部的旋梯走去，继续介绍这款飞机的优势所在，“G650机舱的压力高度在所有公务机中是最低的——只有4850英尺，即使在51000英尺的最大巡航高度时，机舱的压力亦是如此，可以有效减轻长途飞行的疲劳感。”
进入C650的机舱，墨菲跟在盖尔-加朵后边，前前后后看了一遍。
跟刚刚看过的波音BBJ样机装修的金碧辉煌不同，这家G650样机内部就是典型的公务设计。
“为了提高工作效率，湾流对机舱内乘客活动区域的长度进行了扩增，从而加大了座椅倾斜度，并拓宽了腿部活动空间。”
不知道什么时候，那个克莱伯森站在了墨菲和盖尔-加朵的中间，她显然是个聪明人，不会忽视掉墨菲这么个
第六百二十二章 那就它吧(4/6)