料，如今舒城得到的分红，便有一百多万了。
加上刘扒皮干桩基自己的分红和自己那台旋挖钻赚的钱，总资金已经超过四百多万了。
这才大干两个月，干半年的话，舒城得到的分红，就是上千万，这主要还是因为，天路线单价太高，只要中标的施工队，都可以满载而归。
因此，对于总公司的新运营模式改革，舒城无论如何，也要尝试，因为这种运营模式，在未来会成为主流，铁路三十一局现有的运营模式，注定被淘汰。
“年轻人就是年轻人，老李啊，我感觉我已经老了！”朱继民感叹道。
听朱继民这样一说，李逸风微微一笑，没有回答朱继民，而是望向舒城，道：“如果你真想干，我可以帮你！”(。)