就封南郑时曾烧毁；后又予以修复。诸葛亮第一次北伐失利退兵时，赵云又烧毁一段；诸葛亮最后一次北伐兵出斜谷，又曾修复；诸葛亮死后，又被魏延烧断。此后或修或毁，增损不定。
傥骆道南口曰傥谷，在洋县北三十里，北口曰骆谷，在周至县西南一百二十里，谷道全长四百二十里。其中越秦岭主峰一段，盘山路曲折回旋八十余里，共八十四盘，行军不易，易受阻塞。三国后期，魏蜀双方都曾试图由骆谷道进兵，但均为对方守险所扼止。钟会伐蜀时，骆谷是其进兵路线之一。我朝武德年间，复开傥骆道，以通兴元、巴蜀。至玄宗朝以来，关中变故频仍，帝每幸兴元、巴蜀以避难，骆谷道是其往来通道之一。”
李曜越是诧异，暗道：“这么说来，骆谷也是在五代后逐渐荒废的，为什么呢？”
那边郭崇韬继续解说：“子午道南口曰午谷，在洋县东一百六十里，北口曰子谷，在长安南百里处，谷道全长六百六十里。王莽时修通子午道，东汉时废子午道而通褒斜道。诸葛亮第一次北伐，魏延自请率奇兵五千出子午谷以袭长安，诸葛亮未准。后来钟会攻蜀，子午谷是其进兵路线之一。东晋永和十年，桓温入武关伐前秦，另遣司马勋出子午道袭长安。”
子午道这地方李曜略有了解，譬如宋金对峙时，南宋除了在散关屯戍重兵外，也还在子午谷口置立堡塞，以备金人进袭。
作为副总参谋长，郭崇韬自然不能只说地势，根据地势来做分析才是他的功课，于是此时便道：“三条谷道连通关中与兴元。但以秦岭之高峻，每条谷道都曲折回旋，幽深险峻，不利于人力物力之大规模调动，尤其不利于粮草补
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