用物品外，还装载了一定数量的邮件，承揽了首次中国-美国之间的越洋航空邮递业务。
“鹰”式运输机投入使用后，北宁航空公司在北宁辖区内几个重要城市之间开通了多条定期航线，航空运输业务量猛增，乘坐飞机的人越来越多，这在北宁辖区内已经不算什么新鲜事了。但乘坐如此巨大的飞机进行远达万里的远程越洋飞行却绝对是大家印象最深刻的一次乘机经历，所以人人都很振奋，本来枯燥的远程飞行也就显得生气勃勃了。
康凡和机组成员们轮流驾驶着飞机，在导航员的指引下，保持2千米的高度巡航，直线飞越辽东半岛、朝鲜半岛、日本海和日本列岛，向东飞往美国西海岸。到达中太平洋上空时，已经飞行了6个多小时，轮到康凡休息了。他出了驾驶室到客舱看了看，见大家仍旧兴高采烈，毫无疲惫之态。
“我们要在威克岛、瓦胡岛两地加油休整，我们的补给船早就在那里等我们了。到时，我们可以在这些美丽的岛屿上稍作停留，大家透透气。”康凡的话引来一阵欢呼雀跃。
美国方面由于有朱迪出面，“中华精神”号在这两个属于美国的太平洋岛屿上得到了很好的服务。经过中途的这两次休整后，“中华精神”号选择了一个好天气，于9月26日黎明从夏威夷群岛的瓦胡岛海岸起飞，直飞此次越洋飞行的终点——美国西海岸城市旧金山。
大家在威克岛和瓦胡岛得到了很好的休整，顺便还饱览了各岛的迷人景色，此刻都是一副心满意足的神情。
“还有最后的4千公里航程。如果不出意外的话，最晚在今天18点我们就能到达旧金山了。”康凡笑眯眯的冲着偎依在一
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