这就把太原、京城和天津直至整个直隶省紧密地联系起来，利用蒸汽机车和电报、电话代替了原始的马车运输和飞鸽传书，为山西提供了一条极其宝贵的现代化物流命脉，而天津港的重要性因此也就更为凸显。
再者，直隶省历来是中国工农业最发达的地区，几个重要城市的近代工商业基础也较好，宁武府亦可用自己的工业产品换回其小麦、棉花、麻类、甜菜、水果、海盐、海货、各类矿产和工业产品等，形成互补之势，而直隶省做为皇权集中之地，又搭靠上这层经济利益关系，也就更有利于山西的发展。
太原做为京太铁路的起点，宁武府输出的工农业产品和输入的物料都会先集中在这里，然后才能在省内外周转，太原自然就成为一个商品周转站，因此就建有大型的货物堆积场、仓库以及各类起重和运输设备。而做为山西省内通向省外的运输中心，太原火车站自然也是人员流动最集中的地方。加上其完善的电报、电话以及邮政网络，已经初步具备发展成为一个现代化商业中心的条件。但省内物资周转还是使用运输效率极低的马车，物流总量受到严重制约，必须予以改变了。
因此，康凡和胡聘之商议后就决定再建一条以太原为中心，纵贯山西南北的省内主干铁路——胡聘之给这条铁路取名晋兴线，然后以晋兴线为基础再向东西方向横向扩展铁路支线，计划用5年时间建成一个覆盖全省的铁路网，把省内各个重要城市和重要原料供应基地与太原连接起来。
而宁武县城正处在北部重要原料供应基地——大同和经济最发达的省城——太原之间，地理位置非常优越。只要晋兴线建成，在宁武府的带动下，
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