那就是航速。普遍而言，航速达到三十节以上才能够称之为舰队航空母舰，不管是三四万吨的大型航空母舰还是一万多吨的轻型航空母舰都是如此。不过一些早期航空母舰可能没有达到三十节，只有二十八九节这样子，不过勉强也能够算得上。
第二种就是护航航空母舰，他们的来源就比较多了，包括民用船只改装，军用运输舰、货轮改装等又或者是直接建造，但是他们都有一个特点，那就是航速普遍在二十五六节以下，他们的航速无法跟上高速机动舰队进行机动作战，只能是作为护航兵力或者飞机运输船而存在。这种护航航空母舰美国人最多，现在都有差不多一百艘了，英国人也不少。中国海军的话则是不多，有十来艘改装的航速在二十五节左右的护航航空母舰，此外还有专门建造的二十来艘只有二十一节的寒云级护航航空母舰。因为护航航空母舰主要是用来对运输编队进行护航，反潜等，而中国对远洋护航的目前需求不大，所以这护航航空母舰的数量也远不如美国人那么多，当然比曰`本的还是多了不少。
第三种就是水上飞机母舰，这个东西曰`本人比较多，但是战斗力很一般，搭载的水上飞机也许在战前还能发挥作用，但是现在嘛已经没有什么用处了。
第四种就是战舰所搭载的水上飞机，这年头吨位大一些的战舰基本都会搭载水上飞机，进行侦查，空中较射等任务，不过还是和水上飞机母舰一样，受限于水上飞机的姓能限制，1944年的今天水上飞机已经不好用了，随便碰上敌人的飞机都会被击沉，不过是聊胜于无，有总比没有好。
以上四种就是构成了现今的舰载航空兵力。
不
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