，也多是看过的。除此之外，甚至坤兴公主朱媺娖和他的侍女费珍娥，是亲自参与了火车的打造，特别是对于铁轨铺设，也多是参与，主要原因，就是他们对刘伟超有关铁路的那些知识，吸收得比别人快。崇祯皇帝在用人之际，也就不管她们什么身份，都让她们参与进去了。
其中费珍娥是亲自去到铁路铺设现场，参与指挥铺设铁路的宫女之一，并且是为首的那一个。崇祯皇帝当初问刘伟超有关火车的十万个为什么中，基本上有一半是她提出来的。如今和朱媺娖一起，正在叽叽喳喳地给崇祯皇帝介绍着当时铺设铁路的情况。
在外面，施工人员都知道皇帝和皇后，以及大明高级官员们，都是在看着的。因此，都在紧张地施工。作为大明科技总负责人的宋应星，也是第一次在所有人面前亮相，忙碌着指挥着现场运作。
就暂时来说，一共按照刘伟超提供的图纸打造了两台火车，用于通州和京师铁路之间的对开。
刘伟超提供给崇祯皇帝的蒸汽火车，自然是成熟的蒸汽火车了。
说起这个蒸汽火车，在原本的历史上，是要到1804年2月29日才会现世第一台轮轨式蒸汽机车，叫新城堡号。之前的蒸汽机，都是低压锅炉，体积太过庞大，并不适合用于蒸汽机车。
英国人理查德·特里维西克发明的这个新城堡号，机车重45吨，能牵引10吨货物。在1804年2月29日的这天，他造的这台机车牵引着5节车厢，载着10吨货物和70名旅客，沿着摩根夏运河16公里长的铸铁轨道以8英里的时速行驶（约合每小时13公里），宣告了蒸汽机车的诞生。
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316 蒸汽火车(3/6)