间。最快的，比如单骑不惜马力，半个时辰都不要就能从通州赶到京师。
综合来说，道路的好坏，是古代交通速度的一个非常关键的因素。
水泥路修筑的新官道，和原本的泥官道并没有本质上的区别，一眼就能看出来这就是一条路。
并且水泥修建的路，不但平整，并且还能看到有水也照样不会泥泞，不会坑坑洼洼。也就是说，下雨天也好，还是积雪融化天也罢，都不会有泥路的那种痛苦。
基于对这水泥路的认识，很多人对于通州到京师这条路的期待，就是缩短为半天时间了。
早上起早一点，早点上路，正常情况下，中午说不定就能在京师吃午饭了。能这么快速度赶到京师，自然一个个都是很高兴的。
当然，也有不高兴的，那就是原本在路程中途提供歇脚的那些人。不过这些人毕竟只是很小一部分人，挡不住大部分人对水泥路的期待。
在公告水泥路开放那一天，很多原本没有想法的人，竟然都有了想法，要去走一走这条路。京师的人，去通州看看通州湾的热闹；或者通州那边的人，去京师逛逛什么的。
最终的目的，其实还是感受下这条新式官道的感受。要不然，这些天，并且可以预见在接下来的这些天，亲朋好友，周边的人在谈论的，必然是这条新式官道，自己什么都不知道，就显得有些孤陋寡闻了。
京师这边，是五城兵马司的军卒拦着，通州那边，是通州地方衙役挡着；开路时间一到之后，早已等着的马车什么的，包括步行的，全都拥上了平整的水泥路，一路上，全都是有说有笑地点评起脚上这条路的感觉。
315 花生瓜子白开水(2/6)