驶的奔驰。倒不是不想一开始就猛轰油门。但是奔驰的车太沉。起步肯定不如跑车快。但是唐振东并不是跟金龙拼起步。而是跟他拼的架势技术。
这一条千米的长直道。唐振东就被金龙落下了至少一百米。这是车本身的性能决定的。此时在场的所有人都对唐振东的奔驰不抱希望。这差距也太大了。
唐振东进入弯道的时候。金龙的阿斯顿马丁早已经拐过了弯。唐振东猛的一打方向。轻点了下刹车。奔驰车的车尾一个摇头摆尾。就以近乎沒有减速的速度。过了弯道。
过了弯道后。唐振东就看到了前方的阿斯顿马丁。随即他也把油门踩到了底。奔驰是越快越稳。出色的底盘。还有超重的车身。车一飚起來。四轮往外撇。就仿佛一个外八字的蛤蟆。但是正是由于外撇。所以车才出奇的稳。
开车的朋友都知道。会加油不叫会开车。会刹车才叫会开车。技术越好的司机。刹车的频率越少。这并不是说他不会刹车。而是对车的控制越來越随心所欲。知道什么距离根本不用踩刹车。因为刹车越多。就必然加速多。油耗也多。所以老手的油耗肯定比新手要少的多。
当然。这是比的油耗。如果是比速度。那老手踩的刹车越少。制动力越少。加速越顺畅。速度就越快。
唐振东练了太极后。最擅长的是听劲。能感觉出车在踩下刹车和加油后。对车的速度的影响。而现在唐振东的精神力大进。他不光能感觉加油和刹车时候的车速。更能感觉车的运动轨迹。尤其是车在拐弯的运动轨迹。
这也是唐振东的最大凭借。他凭借的就是他强大的精神力。
一百米的差距。这第一个弯道。
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