口，只等飞艇出厂之后，立刻就能编入服役序列。
吴绍霆特意找过齐柏林公司的特派专员，向他们提出了用氦气代替氢气注入飞艇气囊的办法。1895年时氦气已经被人类发现，不过因为提炼较为困难，并没有被人们广泛重视。欧洲飞艇直到二十世纪六十年代仍然在使用氢气，直到因为氢气易燃发生的事故越来越多，于七十年代开始更换更加稳定的氦气。
他知道像欧洲那么小心精细的操作都避免不了惨剧的发生，更不用说才刚刚岂不的中国了。造一艘飞艇的价格不菲，培训人才也不容易，与其图这个便宜用不稳定的氢气，还不如多下点成本使用氦气。反正石油能源在这个年代还没有得到重视，利用硫酸处理沥青来生产氦气也不会太艰难。
德方技术人员只是为吴绍霆服务，既然客户这么要求，他们当然只能照办。不过若是要更换氦气，现阶段生产的时间将会延迟一两个月时间，因为目前氦气最大的提炼国并非德国，而是太平洋另外一边的美国。
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南方的冬季总算露出了刺骨的寒冷，在公历进入1914年1月2日这天，广州码头一片区域经过特别安排，被巡阅使署衙的警卫队团团包围。吴绍霆与一众部下一大早就赶到这里等候从北方驶来的德国商船。参加督军共商大会的各省先前代表团也都派出专员跟随来此，一起等候迎接一位重要人物的到来。
清晨的薄雾渐渐从海面上散去，悠远的汽笛声划破了宁静的海域，一艘巍峨的大型商船渐渐从海平线上浮了出来。
邓铿从码头旁边的气象塔上走了下来，匆匆的来到岸边吴绍霆这边。他压低声音说
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