放在一起，检查的上车也分辨不出哪些是旅客的哪些乘务员带的。但这里有一个致命风险，乘务员工作十分繁杂，不能每时每刻都看着自己的东西，其间还有倒班回宿营休息的时间，东西根本不在自己的可控的范围之内，很容易丢失。丢一次就好几个月白干了。
肖远航采取的办法很简单，先记住自己乘务车厢里长途旅客的位置，等要开车时送货人来了，就把生姜放在长途旅客的座席下面，让这名旅客帮助自己照看一下。一般情况下旅客对于列车员的请求都是十分乐意帮忙的，十分的稳妥，到达终点古河时，专门有人到车站接货，退乘后找到接货人一算钱就可以了，这样东西都不沾手就把钱挣到了，十分的安全。
古黄线一共是八个乘务组，走三天三夜，休息五天五夜，一个月能走将近4个班，肖远航一个月倒腾生姜的额外收入能有80到100元，比工资还多，这一年下来，手里攒了1000多块钱，这个时候在古河，万元户都是凤毛麟角，稀少得很，他手里有1000多块钱也算是一个小小的富翁了。
想到这里，肖远航还是默默的叹息了一声。按照这个速度赚钱，8年以后父亲大限到了的时候，手里也就能有万八千块钱。这些年工资涨得缓慢，93年时他一个月也就只能开300多块钱，就算是现在工资的5位，他倒腾生姜赚的钱能翻5倍，也不过五、六万元钱，距离给父亲作肝移植手术的费用还是差得太远，这样的小打小闹根本解决不了问题！
又想了一阵子也没有想到什么好的办法，肖远航渐渐的睡了过去。一觉醒来已经快下午4点了，他5点要到段里集合，参加段里为他们设
第014章 段长的承诺(2/5)