合适。
如果能够通过动力总成赚过来一部分，其他的产能释放给利润更高的车型，那肯定是最合适的。
当然，这个前提是启航汽车接下来推出的车型也能够受欢迎。
想着，周磊看向了办公桌上那两个汽车模型。
经过有节奏的谍照预热，这两款车好评很多，也很受期待。什么中国最美车的称号已经加了上去，经销商那边也一直有人问，这两款车什么时候上市。
看起来也不会差……
说起这个，周磊就忍不住感慨，杨帆这家伙对市场还真是敏感。像是外观，内饰，杨帆定的风格，基本戳中了国内消费群体的g点。
于此同时，杨帆看着启航汽车的日程表。
q1，s1在十一左右就上市，如果顺利甚至有可能提到九月中旬……
这个日程表，说真的，确实有些快，这会造成q1，s1试车时间有些短，有些问题甚至不会发现。
不过考虑国内自主品牌，这些年比这个节奏还要快，启航还算是诚心。
其实这个也可以理解，自主品牌的销量，利润率也不足以支撑一个车型就研发个三五年。同样，没有国际厂商的推广力，也只能迅速的推出迎合市场的产品。
三五年后，谁也不知道什么情况，而自主品牌的实力，也承受不住这种重磅车型的失败。
杨帆看着关于q1，s1的市场反响，感觉启航汽车会站的越来越稳。
如今以启航的大数据能力，实际上以及可以初步判断一款产品的市场表现了。
想着，杨帆就笑道，“等汽车站稳了，启航的高速扩展阶段也就差不多了。”
第831章 启航大厦(3/4)