提速了，而第五次已经在讨论中了！”
靠着过往的记忆，除了记得铁路经过六次大提速，杨帆还真记不得太多内容，不过通过之前收集过来的消息。杨帆知道了国内已经在九七年四月，九八年十月，零零年十月，零一年十月分别进行了四次提速……
而第四次提速才刚过去两个月不到，第五次提速已经在讨论之中了。
第六次什么时候，杨帆没印象了，不过到零七，七八年就开始逐渐出现了动车，也就是在k，t之上又出现了d字打头的列车，紧接着没两年就进入了高铁时代。
杨帆又回忆起自己九十年代初第一次坐火车，去的是二百公里外的海城，火车晃悠了四个多小时近五个小时才到站。想想后来五个小时都够跑到八百公里外的宾馆跟女朋友来一发了。
真是二十年一瞬，人生恍然若梦！
李同义，胡晴，王正道，“……”
若梦没有，三人却都是一脸懵逼的惘然。
大家聊得好好的地产，突然扯到火车提速的跳跃性也是没谁了。
见几个人都是一脸的懵逼，杨帆反问道，“你说国家越来越重视交通时，高速公路，甚至像rb新干线那种铁路会不会出现……”
现在跟这三个人讲什么中国的高铁梦那是对牛弹琴，但是rb新干线的例子确实活生生的摆在那里。
“嚯……”
李同义最先反应过来，当即倒抽了一口凉气。
高速公路，或者说类似新干线的铁路肯定不可能再从市区里穿过，那个拆迁成本能要了命……
涿城结合周边的地势，城市位置，南北线只能从城东过，东西线只能从城北
第690章 是不是要好好算算帐了(3/9)