体的切入点，成功的宣传了自我，扩大了影响力。当时，欧洲冠军杯的商业开发并不充分，在南美与欧洲巅峰对决的概念下，赞助方提供了较为丰厚的奖金，最佳球员还可以得到一辆丰田车，使得比赛对于双方都有相当大的吸引力。
当然，在欧洲足球充分商业化之后，当时那笔丰厚的奖金已经失去了诱惑。
获胜者的奖金大概只有百万美元左右，这笔钱分摊到全队每个身上，确实没有什么吸引力。
第一届丰田杯，主办方给参加球队大概6万英镑的出场费，这笔钱能够极大得改善当时球员们的生活。
再加上参赛双方的洲际对抗情绪，丰田杯被称为全世界俱乐部的巅峰之战无可指摘。
而到今年，贝克汉姆再也没有听过人提起钱的事，赛事组委会提供的那点奖金实在不值一提。
其他人不在乎，贝克汉姆就更不在乎。
跟着球队在这里折腾好几天，赢球的奖金分摊下来还没有他的周薪多。
只要他愿意，抽出一天时间拍个广告的费用就够丰田杯好几年的冠军奖金。
比赛的奖金还不如赛事主办方给最佳球员奖励的丰田汽车有噱头。
虽然一辆汽车在职业球员眼里也没有多大的吸引力，但是架不住奖励机制：发给最佳球员。
两支球队出场的20多名球员里最终只有一个人能开走汽车，这就是这辆汽车的魔力所在。
男人是极具好胜心的生物，职业球员尤其如此。
奖品价值不重要，重要的是荣誉。
得到汽车的肯定是胜利一方中表现最好的球队，这就够了。
第393章 “大卫的任意球水平也就那样！”(2/5)