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新中华1903

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第51节
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了只有西洋人才会的大斗车,炼出了比汉阳铁厂还好的钢轨,帮着詹天佑挖隧道修铁路,还申请要自费修建一段小铁路,连接喜峰口和赤峰县。”
    “哦?”袁世凯这下来了兴趣,“好大的手笔,好大的气魄啊。”
    梁士诒笑道:“卑职有个想法,不知道当不当讲。”
    袁世凯笑道:“但讲无妨。”
    梁士诒说道:“当年左宗棠有马尾船厂,李鸿章江南制造局,后有张之洞造汉阳厂,盛宣怀拥汉冶萍,卑职不才,与周缉之都有经营之才,但人才是不嫌多的。大人是不是可以考虑一下,将这个徐天宝也纳入囊中呢?”
    “这~~”袁世凯有些犹豫
    梁士诒又说道:“我听说盛宣怀之前就与此人接洽过,劝他不要借日债,可后来便没了下文。”
    “盛常州?”袁世凯有些鄙夷地说道:“此人一心只想着自己的家产,如今的汉冶萍公司里,日本人的股份都快盖过大清国的股份了,如此下去,汉冶萍还是咱们大清国的吗?”袁世凯想了想,说道:“好吧,那个徐天宝的事,不管是公司合并还是修铁路,都准了。另外,让周学熙以他的名义,邀其来京。我倒要见见这个后生。”
    “是,大人,卑职这就去办~!”梁士诒微微低头
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    甲午战后,东邻日本神话般崛起与中国缓慢发展形成鲜明对比。抱着救国救民的意识,大批中国青年留学日本学习近代化的知识,不少有识之士纷纷东渡考察日本的成功经验。东游官绅最有影响力者是直隶名绅周学熙了。1903年4月,受袁世凯之命,周学熙与他人一同考察日本东、西京较大的学校及工厂

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