件的设计图纸亲自绘制出来。
如这台发动机的风扇叶片设计图纸。
这种风扇叶片无疑是开创性的设计，也是世界最顶尖的设计，第一次采用这样的全新的设计理念，不但叶型非常的漂亮，而且效率更高，产生的推力大。
这是一种大型空心宽弦风扇叶片！
对于现代高涵道比发动机来说，风扇是最关键的部件之一，它能提供80%的推力.风扇的转速要求达到3000～4000转/分，通过风扇的空气流量可达到10000千克/秒，因此风扇的设计要十分仔细，其中风扇叶片不但要求气动性能好而且重量轻和抗外物撞击。
系统设计的这种宽弦风扇叶片将这些几乎做到了极致。
气动性能优良，效率高，可靠性也非常高，还结实耐用，重量也非常的轻。
在风扇叶片上做得最好的航空工业企业目前来说应该要数罗罗公司。
据称，罗-罗公司的风扇叶片有很高的可靠性，无论是普通的还是宽弦的风扇叶片在使用中从未发生过损坏。
例如，RB211的普通风扇叶片的无损伤记录超过4000万小时，RB211，泰和V250O发动机的宽弦风扇叶片则超过1000万小时，这在航空发动机制造业实属罕见。
不过，系统设计的这种空心宽弦叶片问世之后，这种记录估计迟早要改写了，它们比罗罗公司的空心宽弦叶片更先进，更出色！
林峰一边亲自绘制这台发动机的第一级风扇工作叶片的设计图纸，一边满意的在心中想道，不愧是系统，设计出来的东西真的不同凡响。
如果让
第339章 先进的宽弦风扇叶片(5/10)