王亚龙提醒道，“老板，一下子备料10台，是不是有点多，万一遇上设计更改......”
林峰一脸自信的道，“不会有什么风险的，至少未来两、三年内都不会有大的设计更改。”
只有林峰非常清楚，设计就这么基本定型了，因为这台发动机是系统设计的。
未来会有一些改进改型，诸如提高输出功率之类的，但这至少是几年之后，目前来说，输出功率1526千瓦已经够用。
既然如此，那就备料10台。
接着，林峰又吩咐道，“不少设计图纸已经绘制完成，凡是已经有设计图纸的零件，雷火航发公司启动各零件的工艺规程编制。”
估计整个航空工业界也只有林峰敢这样操作，设计图纸并没有全部完成，他就敢开始备料，并且敢启动工艺规程的编制。
“另外，凡是重要和关键零件的工艺规程都要送给我过目。”
为什么呢？
很简单啊，林峰的头脑之中有全套的，现成的工艺资料，不管是重要关键零件，还是一般性的零件都有。
这可是系统出品的工艺规程。
一台发动机这么多零件，林峰一个人的精力有限，不可能每一个零件的制造工艺规程都亲自过目，但一些重要和关键零件的制造工艺规程完全可以亲自把关。
至于那些一般性的零件，加工难度相对较低，结构也相对简单，普通的工艺技术员应该就能编制出来，就算和系统的工艺规程有出入，问题也不大。
只要抓住了重点零件，这台涡轴发动机的制造质量应该就不会差。
第183章 运输直升机(7/10)