这台涡轴发动机一共五个单元体，减速器单元也是唯一一个进行单元体设计验证的。
一番准备之后，王强将右半部减速器机匣装到了机床的工作台上，准备进行加工。
这道工序的内容主要是安装孔、精密定位孔的加工，没有带角度的斜孔，加工难度大大降低。
不愧是系统设计的，根本就不搞那些花里胡哨的东西，朴实无华，又综合性能十分出色。
东XA装好，一切准备就绪，但王强没有马上进行加工，他在等待着，还不时的看一看时间。
这是首件！
按照工艺纪律要求，新产品的首件数控加工必须有工艺技术员全程在场，从加工开始到结束的全过程。
这也是林峰当初在406车间的时候定的规矩，这条规矩一直保持到现在，并成了一条工艺纪律。
“王哥，我来晚了，手上有点事情耽搁了。”
杨文杰快步走过来，一脸的歉意。
他现在是雷火科技工业集团的主管工艺技术员，主要负责LH1500型涡轴发动机各零件的数控加工。
王强道，“你亲自过来了啊，派下面的工艺技术员过来跟首件就可以了。”
“王哥，你不知道，减速器机匣是所有设计验证中最后一个零件，连我们老板都在关注呢。”
“已经是最后一个了啊，你们的速度真快。”
王强亲自加工过这台涡轴发动机的多个用于设计验证的零件，如轴流叶轮，离心叶轮等，没有想到没几个月的时间，设计验证居然快收尾了。
他并不是什么都不懂，大概知道零部件
第182章 对标世界一流(5/10)