系还是算比较完善，这些零部件委托给其他单位制造应该没有问题。
钟子民道，“你们提出来的需要制造的那些零部件都已经安排到了各厂，有一些设计图纸也已经发出去了，进口件的话可能会有点点问题。”
林峰心中有点担心，询问道，“有什么问题，你就直说吧。”
钟子民道，“主要是你们需要进口的那几种轴承，欧美国家明确表示不卖，日本倒有一家企业愿意卖，但价钱非常高，对方的供货量也非常小，我们只暂时最多下两台份的订单。”
航空轴承，这是轴承行业的天花板。
能生产制造航空轴承的企业，无一不是顶尖轴承企业，必然具有非常雄厚的技术实力。
国内也能生产制造航空轴承，但和欧美、日本等顶尖轴承企业相比还是有很大的距离。
如涡桨六目前都已经实现了轴承的国产化，但使用寿命只有一千个小时，发动机返厂大修，轴承就要全部换一遍。
LH1500型涡轴发动机的首翻期寿命3000小时，也就是说至少要有满足使用3000个小时寿命的轴承。
这么长的使用寿命，目前国内真没有，也许再过十几年随着国产轴承质量的提高，那时候会有这样的轴承。
现在没有，那就只能进口。
林峰一番沉吟，良久之后轻轻的叹了一口气，“贵就贵一点吧，先定两台份也可以。”
钟子民比较担心，“这家日本企业现在愿意买给我们，我担心当他们知道这些轴承用在我们这台涡轴发动机上之后，他们可能会变卦，不再买给我们轴承。”
林峰叹
第178章 航空轴承是短板(2/10)