很长一段距离，直到一个岔路口才分开，他去406车间，王天放和郑学文去厂办大楼。
一路听了很多，林峰的心情也有一点沉重起来。
是啊！
和欧美等航空工业强国相比，我们的水平起码落后三十年以上，必须要奋起直追才行。
如欧美等国早就有他们自己的大功率涡轴发动机，功重比早就突破了10以上，单台发动机的功率也普遍能达到1000千瓦，甚至1500千瓦以上。
我们呢。
作为武装直升机动力的涡轴发动机还在起步阶段，好不容易引进的涡轴八发动机单台功率才400多千瓦，功重比也才5左右。
再如涡扇发动机，差距就更大，人家的涡扇发动机在民用客机上的运用就不说了，单说军用领域。
推重比普遍在10以上，推力普遍在10吨以上，如GE公司的F110发动机，最大推力12268daN.
林峰心中想道，我们还有很长的路要走啊！
回406车间的路上有点沉闷，走了足足两、三百米之后，还是林峰开口打破了这份沉闷。
“江主任，我们厂的拉床真够落后的，连一台像样一点的拉床都没有。”
江海涛身同感受，“是啊，全是六、七十年代进口的，其中还有一台五十年代的拉床，目前还在继续使用。”
工欲善其事必先利其器。
没有好的设备，一些零件单靠工人的技能水平和经验，那还是不行的。
林峰询问道，“我们厂难道就没有考虑再进口一、两台好一点的拉床吗？”
江海涛透
第101章 还有很长的路要走(2/4)