”
质量是一方面，还有加工数量。
它不像航空发动机，每年的生产制造十几台，或者数十台，它每年的生产制造数量起码数百。
钟子民接过话题，显然也有这方面的担心，“叶片的铣削加工效率一般不会高，我估计呀，一个整体涡轮盘叶片铣削可能会长达数十个小时。”
数十小时，也就是可能两、三天。
不少整体叶片盘确实要这么久的时间，另外，国内还没有几家工厂具备整体叶片盘的加工能力。
它不但精度要求高，而且需要五轴联动数控机床，1990年，放眼整个国内这样的机床也没有几台。
似乎感受到了军方的担忧，王天放道，“用来做设计验证的整体涡轮盘将由我们凤凰厂承担叶片的铣削加工，到底要用多少时间，到时就知道了，我们也将会在心里有一个参考。”
意思很明显，具体需要多久的加工时间，通过这三个整体涡轮盘的加工就能看出来。
曾志宏补充道，“王总工说的对，具体需要多久时间我们很快就会知道，我们已经有三件整体涡轮盘送到了406车间。”
领导们在厂办大楼的会客室之中一边喝茶，一边讨论着整体涡轮盘将来的加工，林峰则坐在他的电脑前面，认认真真的编程。
总算编完了。
林峰将这个长达数百行的数控程序仔细认真的检查了一遍，觉得没有什么问题，才将它保存在一张三点五英寸的软盘之中。
三点五英寸软盘是主要载体，现在可没有优盘，移动硬盘之类的东西，程序编制好之后，通过三点五英寸软盘再拷贝进生
第66章 规格很高（三更）(2/4)