而GLS似乎也已经从地下转为半公开化，部分人员毫不掩饰自己的背景和身份，当然阿道夫依然不见其踪。
这样导致大量的各国经济甚至军事情报人员将大部分精力放在调查那些已经被知晓身份的GLS成员身上。
但是这些人十分自律，“合法”地做着各种买卖，甚至私生活都十分检点，一点把柄都没能让人抓住。让一些国家的**及联合国的某些人想用其它借口抓他们些人，都没有办法。
南极洲西部罗斯冰架，距离大海一百多公里处正下方的冻土，被厚度达500多米的冰层覆盖着。
冻土表层再往下三公里处，是一片巨大的花岗岩层，岩层顶部又往下500米，被人为挖出了一片山洞群。
如果有一台巨大的X光机扫描这片花岗岩层，人们就可以看到岩层被挖出山洞群的地方就像是埋着一栋竖长方形、高二十层的大厦。
“大厦”正上方的花岗岩和冻土被挖出一条三点五公里长的电梯竖井，竖井出口上方的冻土还被挖出一个二十多米高，五十多米长、宽的方体空腔，空腔地板和四壁被厚重的黄岗岩板加固。
可是冻土上面还有500多米高的冰架，那么问题来了，为什么不在冰架上也打个竖井呢？因为罗斯冰架像一艘锚泊很松的筏子，正以每天1.5--3米左右的速度被推到海里。
因此每次要想从外界抵达这个山洞群或者运送物资，只能通过一种特制的交通工具，它的外表呈长方形，就像一个国际标准尺寸集装箱1A型40ft货柜。
“货柜”上下两面，各有两组可以伸缩出来的车轮。
第17章 夜色下的港湾(5/6)