那么，如果这个新苹果长得和那一千个苹果都不一样，比如它长得很特别，很畸形，人工智能会不会识别不出来？”
“这是有可能的。”
“怎么办呢？”
肖尚东不慌不忙回答道：“这就是他一个学习的过程，下一次他就会知道，这也是苹果了。”
“所以这辆车在出厂以后，哪怕已经学了一千个苹果，也依然保持着继续学习的状态，而且会一直出现识别不出苹果的情况，对吗？”
“反对！”赵晓峰隐隐觉得有些不对，但也说不出理由，法官追问他，硬着头皮说了原告代理人是在引导肖尚东进行推测。
法官看向沈澹，沈澹摊开手，一副我什么都没干的表情。
“肖尚东可以回答这个问题。”
“我想先解释一个问题，SHE使用的ADAS系统还称不上是严格意义上的人工智能，它只是基于传感器检测和程序计算运行的一套特定程序，叫做自动驾驶辅助系统。”
“这与本案有什么关系？”
“这很关键，在协会的安全分级中，SHE车系在L2级和L3级之间，在特定场景下确实能实现车辆的横纵向连续控制，但在下大雨、下雪等特殊天气或是当车道线不清晰、路面出现积水倒影、逆光等情况下，都可能会因为识别不准确而发生危险，所以我们会强调驾驶员仍然要对行车情况保持警醒，以防出现危险时及时刹车。”
赵晓峰在一旁插话道：“所以这又回到了第一次庭前会议时我方的观点，事故发生前7秒， Autopilot系统已经发出视觉警告，驾驶员没有及时刹车，导致事故，所以，
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