这种上挡，大家行在公路上，或者高速上的时候，基本上都可以看见。
其实，上挡的种类很多，有浆砌的，有混凝土的，也有钢筋混凝土的。有挡土墙，有框架梁，有喷锚护壁等。
上挡的设置，一般都是在挖方路段，不是路基需要填筑的路段。
因此，为了满足路基施工条件，刘长江他们在雨季抢赶工期的时候，主要就是在抢赶挡土墙的施工。
现在挡土墙施工已经完成，只要天气条件允许，那些挡土墙段落就可以进行路基土石方的施工了。
到现在，刘长江他们还剩下的活，也就只有矩形边沟和梯形排水沟。
矩形边沟，一标这里都是在挖方路段，都是需要路基施工基本成型之后才可以施工，还没有施工的已经不多。
一标的梯形排水沟也是基本如此，剩下还没有施工的，也是需要等候路基成型之后才行了。
由上可以看出，路基土石方和路基结构物之间，可谓是互相制约。
转眼间，已经到了七月。
前几天的一场大雨，一标现在也是不得不停工了。
因为现在，能在雨季期间施工的所有东西都已经施工完毕，剩下的工程量，已经是到了天气不转晴，就已经无法施工的地步。
一标停工，是天气确实没法。
二三标就不一样了，他们正在抓紧时间抢赶工期。
在业主的奖惩制度之下，他们虽然憎恨一标，但也不得不效仿一标，从而制作了雨棚，成本虽然提升了不少，可也还是抢赶了不少进度。
情况比较好的就是，在经过前些天的那一场大雨
第87章 工期(2/5)