其中的一位领导见到这一幕，立刻睁大了眼睛，然后指着天然湖中正在撒欢儿的两只水中舟，结结巴巴的不知道说什么是好。
要知道无论是74式还是79式，水中舟都是一个纯粹的金属箱体结构，除了承载重型装备通过外，没有任何的水上机动能力。
所以在舟桥的部署任务重，都需要岸边舟和汽艇的配合，即用这些可机动的船舶推动或拖拽水中舟前往指定的位置。
算得上是中外舟桥部署的标配。
效果自然是不错的，不然也不可能被那么多国家的舟桥部队所采用。
但也存在一个问题，那便是整体的灵活性不高，舟桥部署的时间过长。
天下武功唯快不破的道理可不只在武侠世界里有效，真实的战场上更是历来践行这句话。
因为每一分钟都有可能存在颠覆性的变数，从而影响战局，而舟桥作为工程作业量大且目标有很明显的存在，是地方空中和地面火力重点关照的对象。
正因为如此，如何能在一条河流上快速的部署舟桥并使进攻部队顺利通过成为各国工程部队研究的重点方向。
其中一个切实可行的方向便是实现舟桥部队的机械化。
即将原本无机动能力的水中舟赋予机动能力，另其可以在水中实现如同岸边舟和汽艇的效果，从而组成各种长度的舟桥。
这样带来的好处是显而易见的。
取消掉大量的岸边舟和汽艇的编制，令舟桥部队的更加精干、高效；与其同时在舟桥时效上也提高了数倍。
令原本需要一个多少小时的部署时间压缩到半个小时，若是
第235章 机械化(3/4)