这一点并不难。因为在太空中运行的航天器处于失重状态，又无空气阻力，只要加少许力的作用，就会改变运动方向和速度。
这就跟组合体上使用的离子发动机工作原理差不多，都是看起来推力很小，但是只要加速度的时间足够长，那么飞行的速度就会越来越快！
“这样设计组合体飞行时方向控制之类的操作好像很麻烦吧？而且这个太阳帆的重量问题怎么解决的？”
看到起源投影出来的加装了太阳帆的组合体投影以后，雷天唐总觉得这样的设计有点奇怪，因为相比于这巨大无比的太阳帆，组合体本身的体积就显得很苗条了，这样控制起它们组合到一起的组合体就很麻烦了。
而且太阳帆本身就算是做的再薄，它也是有重量的，如果它产生的推力被它本身的重量抵消了很多的话，那这样的设计就得不偿失了，因为这么大的块头想要在高速飞行中控制它真的不是一件简单的事情。
“关于控制方面的问题我们做了很多的设计，能够保证太阳帆在完全展开后的精细控制问题，反正这个设计也是发射远离太阳的组合体的，像我们还在设计中的水星和金星探测器就没有这个设计了。
大体上顺着太阳光的方向飞行的话，太阳帆的角度调节还是比较容易解决的，这方面我们已经在模拟系统里验证过了。
至于太阳帆的重量，因为采用了材料公司那边最新的石墨烯复合材料，可以让这个直径300米的太阳帆连它的8个支架一起加起来重量也就才25公斤，相比于它给组合体带来的加速度，它本身的重量是完全可以忽略的。”张汉修放大了太阳帆的投影细节后解释道
第754章 对新设计的担心(2/4)