擎无论是从推重比还是油耗等方面都表现的实在是太好了，要是这样的发动机技术能够用到民航大飞机上来，那么国家的民航大飞机就不用再继续受制于人了。
这才是空军领导们在这边待这么长时间的原因，只有他们这边谈个大概的合作内容以后，后面的相关谈判工作才能有个基础，无限引力集团明显是想要进入民航领域的，这里面的蛋糕可不小，想吃的话需要讨论的东西可就多了。
全球航空航天工业市场有多大？令人惊讶的是，在这个直截了当的问题上还没有达成共识。目前最好的行业规模估计是在国家层面上由政府机构和行业协会发布的数据。
但是，不同国家对“航空航天”的定义各不相同。有些定义的范围非常广泛，包括非航空航天防御和相关的业务活动。有些定义则比较狭窄，专注于生产而不重视;2021年全球航空航天市场规模达8380亿美元——比之前的大多数估计都要大。这8380亿美元的组成包括，飞机制造业占54，包括主制造商、一级和次级供应商，也就是说飞机制造这一块一年的市场就超过4000亿美金！
剩下的才是其它方面的，这里面卫星和空间占ro部分的贡献占27，价值2250亿美元，包括维护、升级和相关的部件和服务。
这么庞大的市场不但国家想要多分一些蛋糕，就是无限引力集团也想在这个市场里撕下一块肥肉，所以双方的合作基础就有了。
虽然去年一年国内的民用飞机市场份额也占到了700多亿美金，但是在欧美国家的围追堵截之下，发展的可真是能用压力重重来形容了，现在无限引力集团想入场，国
第713章 一年超4000亿美金的民航市场(2/4)