料的补充，更是在整个会战期间在不断的下降。
在此次会战的主要作战区域的西满，因为缺乏铁路线。关东军此次会战，比以往任何时候更加依赖公路和卡成的补充。尤其是林西战区，在库伦和通辽两地丢失，大郑铁路被切断之后，距离最近的铁路线也在五百余公里。
现在林西战场上的两个师团，所有物资补充全部只能依赖赤峰到林西的公路进行。在卡车和汽油的数量，都严重无法满足需要。以及抗联持续不断的空中打击，使得前线的物资运抵数量每天都在下降。
美国人的制裁对于眼下的日军来说，影响已经充分的表现出来。尤其是石油禁运，对日军的战斗力影响已经开始产生。在现有库存油料大部分被调拨给海军和南方军，以及还要留下部分储备的情况之下，关东军能得到的份额越来越少，根本就无法长期的维持作战。
而且别说眼下油料供应不足，就是充足关东军也缺乏足够数量的卡车。关东军目前所有的卡车，全部加在一起还不到两千辆。但这不到两千辆的卡车，在还要保障其他方向使用的情之下，又不可能全部都调拨给林西战场。
即便是就算关东军将它们全部调过去，关东军也没有足够的油料供他们使用。现在部署在西满战场的七百余辆卡车，其中又有相当一部分损失在抗联的空袭之中。眼下林西战场每天得到的补给，不到所需量的一半。甚至有的时候，即便连这个标准都无法满足。
眼下林西战场上的两个师团，在原有携带的给养已经消耗余烬后，因为人口密度过少，根本就无力就地筹措。有些一线联队，已经开始杀马或是减少供应量。对于弹药的使用，也做出了
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