性能的提升，再加上5G手机上面的天线数量从四组增长到最少十二组，使得5G手机的耗电要比4G手机的耗电量更多。
在5G时代到来之际，为了能够使得手机的续航得以保持，手机厂商做的最多的两件事就是增加电池容量以及增加快充功率。
在5G时代到来的这一年，各家厂商的手机的电池基本上都做到了4000毫安时以上，甚至许多厂商的手机都坚持将电池容量增加到4500毫安时以上。
同时在这一年快充的发展也是非常迅速的，从年初的30W就算快充，到了下半年已经出现了骇人听闻的120W秒充。
可以说在5G时代，续航已经成为了各家手机厂商都头疼的问题。
甚至为了增加续航，不得已在手机之中加入大电池，使手机的重量达到200克以上。
不过这次的莓族Pro10系列，为了能够有着更为轻薄的手感，特意选择了一块相对于来说容量体积较小的4000毫安时和4250毫安时的电池。
当然莓族这样做自然是有着一定的后手。
这种后手是对于FlymeNEW系统的自信。
FlymeNEW系统拥有五档性能调度模式，在系统的优化之下，莓族Pro10的第四档性能模式已经能够使得手机在轻中度使用支持12个小时。
当然若是追求更高的续航的话，第三档可以使续航提升到15个小时，第二档可以使续航提升到17个小时，而第一档则是可以将续航提升到惊人的20个小时。
可以说在第四档的模式之下，就已经和目前某些厂商的4500毫安时
第69章 续航：5g时代的难题(4/5)