，哪怕两班倒也能坚持一年，这不得不说是个奇迹。
“陛下，西湖州、东湖洲还有西山，可有着不少的平底船。”秦朝也开了窍。
王玄闻言大喜，就道：“立即让政务院出面，要在三十日内筹集到三十万吨运力的货船来，上不封顶。”
他在会议室内踱了几圈后，又道：“这次走近海，蒸汽动力舰船拖拽着风帆船只北上，能出海的全都出去，这将是我们最后一次豪赌。另外，一型战舰全部改装为货船，加装蒸汽动力，好牵引着民船北上。”
吉祥王亲自下令要做的事，效率高的出奇。
为了筹足货船，王玄连中洲七年的晚会都没参加，尽在政务院接发信息了。
到中洲七年元月十三后，各方消息传来，王玄理了理，共筹集一百三十万吨运力的货船，数量已然过千。
所以一月底的时候，湾区也罢，新宋也好，到处都是大大小小的货船，海面上已被挤得严严实实，显得天都低了不少。
港口是没日没夜的忙。
按计划，每组五十艘，由两艘蒸汽动力船只带队，拴上铁链后直接北上。
那些运输船，除了生活补给品外，装的就是煤炭了。
等到一组五十艘船队发完后，至少两个时辰过去了，然后下一组再占据泊位，补给、栓铁链，待这组出发后，三个时辰就过去了。
自打元月十五日后，吉祥各处码头都在向外发船，整整十日，船只方才见少。
与此形成对比的是，内河船只至少少了近半，往常拥挤的河道突然畅通起来，内河的人力小船开始大行其
第167章 河东河西的转变(4/7)