等豪华配置应有尽有，能兼顾家庭和商务接待，小一百万买C级车不香吗？
哪像这辆坦途这么寒酸。
这些话当然不能当着杜骁的面说，不过方远也觉得其实坦途的内饰和配置在丰田皮卡中已经算不错了，最起码有真皮多功能方向盘，全车电动车窗，还有车窗防夹手功能，没给按个摇把开启全手动模式，已经比同样是皮卡的海拉克斯好一些。
再者皮卡的真正所处用车环境，或者长途跋涉时追求的是稳定性，越是机械的东西在恶劣的环境下越是耐用，电子的配置架不住。
坦途的配置已经低到如此程度，当然不容易坏了。
方远陪着杜骁又挨个看过了中间的福特F150和最右边的公羊，觉得这两款车虽然内饰的做工同样不咋滴，用料却比刚才看的坦途好多了。
杜骁最后爬上了公羊的主驾驶，双手握住方向盘，目光扫过内饰，最后竟然没有找到排挡杆。
杜骁歪头看到了方向盘右边，果然找到了怀挡，笑着对下面的方远说：“我感觉这辆公羊的内饰比福特F150好，但是配置不如它。”
“您的判断非常准确。”方远实话实说。
这两款车型的车内空间同样大，座椅也不小，还有天窗……
都有自动头灯，前、后排座椅加热，前排座椅通风，真皮座椅，大屏中控，自动空调，后座有出风口还带温度分区控制……这些功能中，大部分都是坦途没有的功能。
并且这两款车当中，方远告诉杜骁，公羊的内饰水平相对来说更精致，座椅更舒服，
但是福特F150
第640章：皮卡（四）求订阅(6/8)