一个重要指标。
这个很好理解，大家纷纷赞同，毕竟虑震再高级，静音性能不佳，人长时间处于高噪音环境中行车，也会十分烦躁，有的车型上了高速聊个天嗓门小了都听不清，几乎要靠吼。
“我有个朋友买了辆低配的飞度，哎呦我去，上高速胎噪、风噪吵的脑门疼。”总之张晨对低配飞度的隔音意见非常大。
董彪看着张晨一脸的嫌弃，乐了：“本田的低端车型隔音都差，各种噪音和异响确实非常多，在这方面马自达和它一个德行。”
方远起了个头，大家和诉苦一样，纷纷吐槽自己知道的或者拥有的隔音差的车型，一时间热闹非凡。
看着大家吐沫横飞的样子，杜骁好奇的问方远：“噪音大，怎么解决？是不是要做全车隔音？”
“汽车的噪音和内饰，车门等处的异响不能混为一谈，它们主要是发动机噪音，路噪，风噪和胎噪这四大块，尤其是跑高速时最明显。”方远解释说，想要隔绝噪音进入驾驶舱，靠的是整个驾驶舱的密封性能和隔音材料。
所以可以做杜骁说的全车隔音，收拾隔音胶条，隔音垫片，发动机舱隔音棉，门板隔音棉，驾驶舱底板隔音棉，后备箱底板隔音棉，翼子板隔音棉，底盘隔音，还有换静音胎，双层车窗都有效果。
如果是一辆家用的轿车，不算换静音胎，双层车窗，全车隔音差不多几千块钱，那种一千块钱的效果实在一般般。
“几千块钱不算多。”杜骁是个做生意的，他略微沉思，说，“既然噪音影响舒适性，还不如在买车试驾的时候，就在不同的路面上行驶一段距离，查
第639章：皮卡（三）求订阅(2/8)