远从上往下挨个看，发觉捷豹XJ的尺寸可真不小，和奥迪A8，奔驰S级，宝马七系的尺寸、轴距稍有区别，但总体都差不多。
不过看到它2016年上牌，四年的车龄才跑了四万公里，价格竟然从百万出头掉到了28万，差点没被吓死。
这不是腰斩，这是从小腿开始打骨折啊，如果是正常的客户来卖车，还不吐血气死，连抢救都不用，直接送火葬场去？
在二手车市场，不说奔驰G，丰田酷路泽，埃尔法，雷克萨斯LX那样的保值神器，一般越是豪车，保值率越低，一般那种几百万的跑车，玩一年贬值一小半都正常，不过后几年反倒稳定了下来，压根不会出现面前这辆捷豹一直往下掉的状况。
奔驰S级，宝马七系，奥迪A8中，保值率最高的奔驰S级，同样是当年落地101.82万的奔驰S级2016款S320L商务型，开了四年，正常车况还能卖到六十万大。
哪怕是保值率最低的宝马七系，同样是当年落地97.48万的宝马7系2016款730Li领先型，开了四年，正常车况也能卖到54万左右。
这个28万是什么鬼？
抽风吗？
车商系统是不是当机？出问题了？
方远满脑子疑问接着往下看，发现长长一溜望不到底的故障提示，又赶紧用专家级汽车维修技能扫了一遍，终于知道了为什么，原来不是系统抽风，是这辆捷豹抽风。
心里的疑惑解除，方远暗自庆幸有车商系统太幸福了，否则今天真可能栽在这辆车上。
并且方远还发现了一个问题，以
第620章：捷豹（三）求订阅(3/9)