一个技术控的理工男柳下不惠来说，纯电车，看看就算了，想买？嗯，你乐意就好。
混动车，其实也让柳下不惠纠结了好一阵子。从技术角度来说，混动车的技术含量绝对是这些车中最高的，当然，与之相对应，价格也是最贵的。考虑到实际出行的性价比问题，柳下不惠也只能忍痛割爱了。
柴油动力，货车的专用动力，动力强劲无比的同时，噪音也是很强劲的。但柴油动力效率相对比汽油动力高，只是尾气排放没有汽油那么环保。
经过最终选择，柳下不惠决定选用柴油动力的车。
原因其实很简单：1、柴油和汽油一样，加油站遍地是，加油方便；2、由于柴油比汽油的使用更安全，所以，大部分加油站都会给后备的柴油桶加油，而不会给汽油桶加油。这个会严重影响车辆的续航里程，而续航里程则是旅游过程中躲避不了的现实存在。3、柴油车相对来说，技术和设备简单粗暴，故障率会更低点。而对于旅游来说，安全无故障是重中之重的重点。
选择好了动力以后，其他选择就相对简单多了。
通过几天都恶补知识，柳下不惠对车辆驱动方式有了更多的认识，也对在各种情况下，车辆都脱困方法有了一定的了解，虽然只是缺乏实战，但理论知识的储备已经足够了。
目前的大部分家用车都是前驱的，而货车，特别是大货车，毫无例外的都是后驱，而高端越野车，则全部选择了四驱。所以，必须上四驱，至于有没有能用上的那一天，就不用考虑太多了。这就跟买保险一样，无事的时候用不上，感觉浪费；用上的时候，就会感觉很庆幸。
第三十六章 购车计划(4/6)