力。
603的飞豹已经获得了海航的订单，也在加紧进行生产，接到200发动机后进行了测试，发现换成新的发动机，载弹量增加了三分之一，航程增加了六百公里，反正是歼击轰炸机，不讲究什么灵活机动要的就是载弹量和航程，跟海航进行了沟通之后，立即跟苏氏签订了新的合同，原来的发动机继续购买，但转为外销型号，待200成熟以后换装200再进行大批量的装备。
最苦的是611所，新型战机已经被定型为歼十代号，但新的发动机一上，原来为了保证机动和升弦比的鸭翼变的根本不需要了，而为了增加燃烧系数采用腹部进气的方案也随着发动机的改变成了画蛇添足，怎么办，大修还是不大修？一个严重的问题摆在了他们的面前。
大修，意味着八年的辛苦一半都打了水漂，至少在领导眼里是这样的，不大修，无法发挥新发动机的能力不说，机身上的这些jī肋式的设计不是成了笑话，就埋怨苏明，你早不拿出来晚不拿出来，偏偏等我们定了型之后才拿出来，这是作何居心呀。
苏明被这么强烈的反应吓了一跳，还准备过一段时间把300抛出来呢，现在看来还是算了吧，别没事自已给自已找事，200已经可以说是全球领先了，没必要再搞一个全球第一出来。
一架飞机设计理念再高级，技术指标再先进，没有优秀的发动机配备，那么飞机就跟没有是一样的，发动机是它的动力源泉，一个缺少动力的飞机，那还叫飞机吗？
印度的LCA战斗机项目83年开始上马，比歼十开始的时间还早，并且采用现成的发动机和航电系统，搞到现在
第234章 暗夜中敌人出动(2/6)