选择颜就眼前这个颜就很喜欢，同时把身高什么的测量了一下，然后对方表示，三个月之后，车子就能送到苏明手中。
转过来又参观了生产车间，这个苏明不感兴趣，对方也没有多作介绍，只是走马观花式地看完，又来到一个独立的区域口仍然保卫森严，还有仪器对身体进行测量，苏明的表也拿出来被检查了一次，才被允许进入这个研究机构。
进到了研究所，首先给苏明介绍的就是马自达的拿手好戏，转子引擎，苏明这才知道这个转子引擎是什么意思，原来就是三角活塞旋转式发动机，汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，就是转子发动机。
由于往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构，转化中必然要损失一部分效率。而转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较iǎ，重量较轻，而且振动和噪声较低，缺点就是低转速的时候耗油很大，这在日本是一个不可接受的因素，同时由于只能喷燃而不能压燃，所以不能使用柴油。
这种形式的发动机是德国人汪克尔发明的，但转子发动机却是在马自达的手中发展起来的，特别是91年在法国勒芒24iǎ时耐力赛上，马自达的R-7一举夺魁之后，赛会的组织方立刻宣布，下一年的比赛将禁止除住复式发动机外的其它发动机参赛，转子发动机的威力可见一斑。
六十年代马自达在汪克尔手中拿到这
第179章 暗中的收获非常丰盛(4/6)