过赵国栋的介绍，李金林首先表示反对。他说，县汽车客运公司在这宗交易中“头头占尽”，全部是对他们有利的。概括地讲，至少是一箭三雕：既处置了对于他们来说已经没多大价值的老汽车站，又偿还了银行的贷款，还为新汽车站弄到了一块好地皮。
孙建伟考虑得较多的，是支行新大楼的选址问题。他认为副县长提到的那些地方位置太偏，是新城区建设二期甚至是三期工程才能涉及的区域，未来三年都难得开发到那里去，修建支行新大楼肯定不合适，市分行也不可能同意。
只有钱仲元认为汽车客运公司提出的方案可以考虑。他的理由是：花园汽车站的贷款已经逾期两年多，本息一直收不回来，早已成为坏账。虽说汽车站现在归县汽车客运公司管理，但是县汽车客运公司不可能拿出现金来偿还这些陈年旧账。新官不理旧事，这在中国是非常普遍的事情。所以，不如趁机收回老汽车站的房产和土地，既化解了贷款风险，又完成了市分行下达的不良贷款清收处置任务，还可以得到一大笔奖励。
至于收回的房产和土地如何处理，钱仲元认为，出售估计是不现实的，因为没有哪个单位愿意在老城区买房子，连历史悠久的县一中都准备搬往新城区。所以，收回来的房产和土地，只能是银行留下来自用。目前，支行机关人员都在花园大桥头办公，的确太挤了，也没有县支行的样子。花园汽车站位于胜利路与中山街交汇处，地位位置在老城区是最好的。房子看上去也不错，在老城区数一数二。收回之后，可以简单地装修一下，作为支行过渡使用，一楼做营业室，二三四楼办公，再在大院后面空地上建一栋职工住
第九章(13/23)