想想看，如果未来绝大部分充电桩都是符合T9标准的话，那么那些其他厂家的新电动机将如何进入市场？
也使用符合T9标准的充电桩，那肯定不行，深思集团肯定会用专利大打诉讼战。
要么，再重建一套充电桩？
别闹了！
充电桩数量越多，他们重建的代价就越大，新电动机进入市场的可能性就越小。
最多十年后，竞争者们就会发现，全球99%的充电桩都是T9标准的，这可怎么重建？
到了那个时候，竞争者面对的问题就与现在华国芯片行业面对的问题一模一样，即使他们的电动机也达到了T9的水平，也仍然难进电动机市场！
随着李晴瑜宣言在网上刷屏，华国的跑车爱好者仿佛雄性角马到了春天一样，在各种论坛疯狂刷帖。
“法拉利姓华了！我是不是在做梦？”
“法拉利会不会降价啊？出个入门款吧！降到100万以内我也咬咬牙上一台！大不了房子不买了！”
“发现土豪一只！”
“楼上做梦！没听李晴瑜说吗，不会改变法拉利的经营方式。便宜是不可能的！”
“降价是不可能降价的，这辈子都不会去降价。”
“法拉利DT版是什么样子，像江远的改装拉法那种吗？那能有几个人能买起？”
“如果速度能达到江远那台的水平，老子就买！”
“呵呵，逼乎果然是千万收入横行逼乎，如果不是看了你其他的帖子，老子差点真信了！”
“楼上真相！”
第65章 特斯拉危险了(2/5)