的基础专利。显然，他们是不可能给你授权的，就算给你也要付出极大的代价。
未来的三大汽车变速箱已去其二，最后剩下的就只有DCT才是李怡炫选择的目标。
DCT双离合变速器，大多数是作为中级车和紧凑型汽车的变速箱配置，这一类汽车有个特点，采用前轮驱动，导致发动机是横置布局。发动机横置，用DCT就特别合适。
虽然AT也有横置版，性能也不错，可就是成本偏高，经济性上没有DCT好。
况且，以中级和紧凑型汽车这种动力系统横置的汽车来讲，DCT的表现是一点不比AT差，甚至在某些参数上比AT表现的更好。因此，在这一级别的汽车上，DCT几乎是垄断了中级车和紧凑型车自动变速箱市场。
除此之外DCT还有个优点，它可大可小，小，同样可以用于小型车和微/型/车，甚至还可以做到摩托车变速箱那么小。
也能做个竖置版的，用于大型车上，甚至连SUV这样的车也能用。缺点就是，用于大型车的DCT的表现没有AT那么好，但是也能用，关键是经济性好、性价比高，可以作为大型车的一个经济备选方案。
选择DCT还有一个好处，那就是精工事业部也在做变速箱，那就是蚊子直升机的主变速箱，做DCT在技术上算得上是一脉相承。只要把DCT市场打开了，还可以拿DCT的专利跟德国的AT的专利进行交换。
“那我们做哪一种类型的DCT呢，湿式还是干式？”斯宾塞见李怡炫决定了，问出下一个问题。
这下就把李怡炫给难倒了，DCT分为
第244章 DC(2/7)